Winter 2026: sichtbar unterwegs

Radfahren im Winter: worauf es wirklich ankommt

Im Dezember geht die Sonne in Deutschland teils schon gegen 16:15 Uhr unter. Dazu kommen Regen, Nebel, tief stehende Sonne und nasses Laub. Das größte Risiko ist nicht die Kälte selbst, sondern zu spät gesehen zu werden und mit klammen Fingern langsamer zu reagieren.

Gesehen werden: Breite, Bewegung, Höhe

• Das LaserTrail™ Laser-Rücklicht projiziert bei den Laser-Modellen zwei rote Linien auf die Fahrbahn und wird bei den Sensor-Modellen beim Bremsen heller.
• Die SignalVest™ LED-Blinkerweste zeigt große LED-Pfeile auf deinem Rücken, gesteuert per Funk vom Lenker.
• Die GlowStrap™ Reflexgurte bringen Neongelb, Reflexstreifen und rote LEDs auf deinen Oberkörper, bei rund 145 g.

Was die StVZO verlangt

Für die Beleuchtung am Fahrrad gilt die StVZO: Scheinwerfer und Rücklicht brauchen ein amtliches Prüfzeichen (Wellenlinie mit „K“-Nummer). Das LaserTrail™ und die SignalVest™ haben keine StVZO-Zulassung. Sie sind zusätzliche Markierungen und ersetzen weder die vorgeschriebene Beleuchtung noch Handzeichen.

Kontrolle behalten: warme Hände und Gesicht

• Die WarmBar™ Lenkerstulpen umschließen Griffe und Bremshebel: Plüschfutter, wasserabweisende Außenseite, dünne Handschuhe reichen (nur gerade Lenker).
• Die CycloWint™ Winterhandschuhe isolieren, sind wasserabweisend und touchscreenfähig.
• Die FrostGuard™ Sturmhaube schützt Gesicht, Ohren und Hals unter dem Helm, mit atmungsaktiver Wabenzone am Mund.

Unsere Tipps für den Winter

• Öfter laden: Kälte verkürzt die Akkulaufzeit.
• Licht früh an, auch tagsüber bei grauem Himmel.
• Früher bremsen auf nassem Laub, Markierungen und Gullydeckeln.

Mehr Ausrüstung: Fahrradhandschuhe.